看考场

  熟悉环境一般是考试的重要前期工作，驾考同样要对考场有一个熟悉的过程。电子桩考场分成待考区、考试场和指挥控制中心三个区域，考试时学员在考试区驾车考试，考官在指挥控制中心进行人工辅助监控，而每个场地的6根悬杆和考场周围都被红外线感应和摄像探头牢牢盯住，学员驾车考试时的一举一动，都逃不过它们的眼光，然后再传输到设在指挥中心的监控主机，并在电脑屏幕上显示出来。坐镇指挥监考中心室的监考人员，不但能够通过电脑显示器观察到被考学员的整个驾车进出车库的过程，而且还能通过这套设备准确地了解学员在考试时出现不应有的擦桩碰杆、车身出线、熄火、二次中停、不按规定行驶和移库不入等，只要有其中一项被仪器自动记录下来，就会被判不合格。另外，停车后使车轮转动及头、手伸出车身外或打开车门探视等，都要被相应扣分。

向前辈取经

  驾考的过来人总有些考试的经验，有 4年驾龄的老黄告诉记者，电子桩考的考试办法更严格了，其实考试内容跟以前还是一样的，所以在驾驶技巧上基本都差不太多。倒桩要遵循“左打到底——回正——右打到底——回正”的“窍门口诀”，原先只要看着“标记”，多操练几回，过关基本不成问题，现在由电子桩考仪这个“隐形考官”来监考，只有学员一个人入场，标记是不太可能了，窍门就是平时多练习，把原先实物的标记记在脑子里，到了地方就按照口诀行事，基本上问题不大。至于标记，还应该从教练处学习。

  “移库也有要点！”老黄说，当时教练教他的口诀是“二四二，二四二”。就是当开始倒车到左库之后开始侧向移库的时候，先连续两把大把交替（推），这时候在位置上向前看去，等中间的杆位、车头的左角、自己的视线呈直线的时候，就可以连续四把大把交替（拉），要快，当四把中的两把完成之后，车速会稍有加快，这时应给点刹车，毕竟移库的纵向距离有限。四把交替完成之后，车子差不多也就靠杆位一米的样子了，这时候再连续两把大把交替（推），此时的前后轮就成一条直线。
下面的一个二四二比较简单了，挂上倒挡之后，等车略微移动了，就开始连续两把大把交替（推），然后看外侧的反光镜，等车尾的右角刚超出了边上的杆位时候就可以连续四把大把交替（拉），配合一点刹车，看内侧的反光镜，等车尾进入库位（这个时候，车子在库位的正中间），两圈回正。

摆正心态是关键

  老黄等前辈告诉记者，桩考就是一门基本驾驶技术的检验，只要平时勤练，难度也不是太大。学员要想顺利通过考试首先还在于通过心理关，被吓怕了，什么考试也考不好。